Perbaikan Kapal Kustom

Perbaikan kapal yang sepenuhnya disesuaikan untuk perubahan penggunaan dan modifikasi kapal. Perbaikan Kapal juga menawarkan Layanan Reparasi Kapal lengkap untuk peningkatan atau perubahan penggunaan. Insinyur dan perakit kelautan kami telah mengerjakan ratusan kapal. Kami telah menangani berbagai jenis konversi dan reparasi kapal.

Lihat galeri kami untuk contoh reparasi khusus oleh Perbaikan Kapal

Tim di Perbaikan Kapal memahami bahwa setiap kapal akan memiliki persyaratan khusus masing-masing, jadi kami bekerja sama dengan klien kami untuk memberikan layanan yang sepenuhnya disesuaikan dan memenuhi kebutuhan individu tersebut.

Berdasarkan pengalaman kami, praktis tidak ada yang tidak dapat kami lakukan. Tidak hanya itu, Perbaikan Kapal dapat memberikan saran mengenai tata letak dan desain, pemilihan peralatan, dan pemecahan masalah untuk membantu mencapai hasil yang paling praktis dan efisien.

Dalam dok kering, kapal dikeluarkan dari air untuk memungkinkan pekerjaan dilakukan pada bagian luar kapal di bawah permukaan air. Kapal dibangun di dermaga kering. Saat peluncuran, kapal baru atau kapal yang diperbaiki akan terapung di tempatnya atau meluncur dari tempat berlabuhnya.

Untuk mempersiapkan dok kering, balok lunas dipasang pada posisinya dan garis serta orang-orang untuk menangani kapal telah disiapkan. Seorang dockmaster yang berkualifikasi mengawasi operasi tersebut. Derek berbasis dermaga biasanya digunakan untuk memposisikan kapal di dermaga.

Waktu paling berbahaya dalam drydocking terjadi ketika dukungan kapal berubah dari daya apung di air menjadi blok dok kering. Jika kekuatan balok tidak mencukupi, balok dapat hancur, sehingga kapal terbalik.

Kapal yang sangat besar (tanker, kapal induk) sering kali dibangun di dermaga kuburan.

Kapal sering kali diluncurkan segera setelah lambung kapal cukup siap untuk mengapung dengan aman. Mereka kemudian dipindahkan ke dermaga perlengkapan untuk diselesaikan.

Peluncuran dari tempat berlabuh gedung dapat dilakukan secara ujung ke ujung, ke samping, atau dengan pengapungan di tempat.

Peluncuran dari dermaga bangunan dilakukan dengan cara membanjiri dermaga hingga kedalaman yang dibutuhkan untuk mengapungkan kapal.

Perencanaan yang matang dan keahlian yang cukup diperlukan untuk meluncurkan kapal dengan cara meluncurkannya ke dalam air. Rantai tarik dengan bobot yang telah ditentukan digunakan untuk mengontrol masuknya kapal ke dalam air. Kapal tunda diperlukan untuk mengendalikan kapal setelah masuk ke dalam air.